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來源： 廣東省郵政管理

        近日，經(jīng)廣東省政府同意，省政府辦公廳印發(fā)《廣東省推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)實(shí)施方案》（以下簡稱《實(shí)施方案》），郵政快遞業(yè)發(fā)展獲政策支持。

      《實(shí)施方案》明確，要提升基礎(chǔ)設(shè)施能級。提升多式聯(lián)運(yùn)通道能級，推動(dòng)構(gòu)建“三橫、四縱、兩聯(lián)”的省域綜合立體交通網(wǎng)主骨架。加快完善多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)珠三角、粵東、粵西三個(gè)港口集群協(xié)同發(fā)展，拓展干線港國際航線和物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。完善貨運(yùn)樞紐功能布局，推動(dòng)廣州、深圳機(jī)場航空貨運(yùn)樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施建設(shè)，配套完善貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、保稅監(jiān)管、郵政快遞、冷鏈物流等綜合服務(wù)功能，鼓勵(lì)有條件的地市研究論證建設(shè)專業(yè)性貨運(yùn)樞紐機(jī)場可行性，布局建設(shè)空（高）鐵聯(lián)運(yùn)場站。支持將廣州-深圳打造為全球性國際郵政快遞樞紐集群，推動(dòng)佛山、東莞、珠海、揭陽等地建設(shè)全國性郵政快遞樞紐，支持郵政快遞樞紐與國家物流樞紐、綜合貨運(yùn)樞紐共建共用。

      《實(shí)施方案》強(qiáng)調(diào)，要加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)組織模式，支持有條件的港口和鐵路物流基地開展冷鏈、?；?、國內(nèi)郵件快件等專業(yè)化多式聯(lián)運(yùn)。鼓勵(lì)高鐵客運(yùn)樞紐及線路開展適貨改造，發(fā)展鐵路快運(yùn)和公鐵聯(lián)運(yùn)。推動(dòng)廣州、深圳、佛山、珠海等市深入推進(jìn)“綠色貨運(yùn)配送示范城市”建設(shè)，探索建設(shè)綠色貨運(yùn)配送示范區(qū)。鼓勵(lì)各地協(xié)調(diào)發(fā)展國際班列，提升國際班列開行總體規(guī)模。壯大多式聯(lián)運(yùn)市場主體，鼓勵(lì)港口航運(yùn)、鐵路貨運(yùn)、航空寄遞、貨代企業(yè)及平臺型企業(yè)等加快向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人轉(zhuǎn)型。推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”。

      《實(shí)施方案》要求，要提升裝備設(shè)施水平。推廣應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)裝備，積極推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化托盤在集裝箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)中的應(yīng)用，推進(jìn)優(yōu)化郵件快件“上機(jī)上鐵”流程，探索推動(dòng)運(yùn)輸器具標(biāo)準(zhǔn)化。同時(shí)，提升裝備設(shè)施綠色化水平，推動(dòng)裝備設(shè)施智慧化發(fā)展，加強(qiáng)技術(shù)裝備研發(fā)應(yīng)用。

       在“優(yōu)化市場營商環(huán)境”方面，《實(shí)施方案》明確，要引導(dǎo)貨運(yùn)物流企業(yè)、貨車司機(jī)建立互幫互助機(jī)制，推進(jìn)“司機(jī)之家”建設(shè)，改善道路貨運(yùn)、郵政快遞等從業(yè)環(huán)境。

       為推動(dòng)各項(xiàng)任務(wù)落地落實(shí)，《實(shí)施方案》提出了加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、加大資金支持、加強(qiáng)用地用海保障、完善發(fā)展政策等保障措施。